Ordine di arrivo a Silverstone

1 Capello/McNish (Audi R10 TDI) 195 giri in 5h 40'24"862
2 Mücke/Charouz (Lola-Aston-Martin) - 2 giri
3 Dumas/Boullion (Pescarolo-Judd) - 4 giri
4 Prémat/Rockenfeller (Audi R10 TDI) - 4 giri
5 van Merksteijn/Verstappen (Porsche) - 4 giri
6 Campbell-Walter/Hall (Creation-Aim) - 4 giri
7 Primat/Tinseau (Pescarolo-Judd) - 5 giri
8 Ortelli/Ayari (Courage-Oreca-Judd) - 6 giri
9 Lienhard/Theys/Lammers (Porsche) - 8 giri
10 Amaral/Pla (Lola-AER) - 10 giri

Di fronte a un pubblico record di oltre 50.000 persone, Dindo Capello e Allan McNish hanno portato la R10 TDI alla prima vittoria nel campionato Le Mans Series. Grazie al quarto posto ottenuto a Silverstone, Alexandre Prémat e Mike Rockenfeller hanno conquistato il titolo Piloti nella categoria LM P1. Audi si è aggiudicata, oltre al titolo Costruttori, la classifica a squadre.

Sin dall’inizio le due Audi R10 TDI del Team Joest hanno fatto da battistrada, mettendo sotto pressione i rivali della Peugeot: il pilota della squadra francese Nicolas Minassian, in lotta con Allan McNish per il comando della corsa, è stato protagonista di un testacoda già alla prima curva ed è stato successivamente costretto al ritiro a causa di un incidente.

Dopo l’uscita di scena degli unici avversari in lizza per il campionato, ad Alexandre Prémat e Mike Rockenfeller sarebbe bastato un sesto posto per assicurarsi il titolo. I giovanissimi piloti della Audi sono stati in testa per gran parte della gara, senza prendere rischi inutili, ed erano lanciati verso il successo quando hanno dovuto fare i conti con un problema alla sospensione posteriore destra. Grazie al rapido intervento dei meccanici, la vettura numero 2 ha accumulato un ritardo di soli 4 giri.

Un lieve contatto e uno stop-and-go assegnato per un sorpasso in regime di bandiera gialla hanno creato qualche momento di tensione nel corso degli ultimi giri. Alla fine, la coppia Prémat/Rockenfeller ha tagliato il traguardo in quarta posizione, conquistando così il titolo Piloti.

Anche la gara di Dindo Capello e Allan McNish ha vissuto momenti decisamente emozionanti. Durante la seconda ora di corsa, grazie a un pit stop particolarmente rapido, la R10 TDI numero 1 di Audi Sport Team Joest è riuscita a sorpassare i rivali della Peugeot, fino a quel momento in testa. Dopo una serie di giri portati a termine dietro la Safety car, Stéphan Sarrazin ha sferrato l’attacco a Dindo Capello, tentando di passarlo all’esterno alla curva numero 1; il pilota della Peugeot ha però sterzato troppo in anticipo e non ha potuto evitare il contatto con la Audi. Sia Capello che Sarrazin sono usciti di pista: l’imprevisto è costato un ritardo di tre giri al pilota italiano, finito nella ghiaia con una gomma tagliata.

Dalla 17a posizione, Capello e McNish hanno portato a termine un’incredibile rimonta grazie a diversi giri record, un’ottima strategia e pit stop perfetti, riprendendo il comando a 20 minuti dal termine. Questo risultato rappresenta la prima vittoria della Audi R10 TDI nel campionato Le Mans Series e consente ad Audi di celebrare il successo anche nella classifica riservata ai Costruttori.